抗疫復工兩不誤 太焦高鐵全線最長隧道無砟軌道率先完工

來源:本站原創?作者:肖帆?唐里?李松飛?時間:2020-03-12?【字體:??

3月8日,隨著最后一車混凝土澆筑完畢,由十一局四公司太焦高鐵10標項目承建的玨山隧道無砟軌道順利完工,這是全線首座完成無砟軌道鋪設的隧道。面對突然襲來的新冠肺炎疫情,該項目部預先謀劃、科學組織,把現場有限的人力和物資集中投入到玨山隧道無砟軌道施工這一關鍵節點上來,一手抓疫情防控,一手抓復工復產,確保施工按時間節點順利推進。

太焦高鐵玨山隧道全長13421米,是太焦高鐵全線最長的隧道,也是我國最長臨近既有線施工的高鐵雙線隧道,還是國內首座同時跨越一個AAAA級景區和一個省級自然保護區的特長隧道。

該隧道穿越9條斷層帶,多巖溶發育、黃土、膨脹土等不良地質,施工難度大,安全風險高,同時,還跨越了玨山景區及省級獼猴自然保護區,環保要求極高。

該項目部始終堅持“2020年底達到通車條件”目標不動搖,春節期間控制性工程不停工。由于無砟軌道施工精度控制要求極高、工藝復雜,項目部就組織利用無砟軌道試驗、先導段等進行技術標準和實驗數據測定,多次對技術人員開展無砟軌道技術培訓,對無砟軌道施工中的技術管理、質量管控等進行分析講解。

春節后,項目疫情防控工作小組、復工復產工作小組細化分工、分頭行動、壓實責任。通過積極對接市發改委等相關部門,溝通人員返崗復工事宜,項目主要管理人員、技術人員先后分批次返崗,完成了實名登記、核酸檢測、自我隔離等防疫程序要求,為全面復工做好了充足的準備。同時,在當地政府的大力支持下,項目部解決了施工過程中的運輸車輛調度、疫情檢測、人員隔離、物資供應保障等困難,為持續做好玨山隧道無砟軌道鋪設創造了有利的條件。

復工前,技術人員對施工現場進行了充分測量與勘探,預先制定了科學、高效的施工方案,提前做好了各類突發情況的應急預案。另外,項目疫情防控工作小組還對施工人員分批次開展了全方位的安全教育培訓,就現場安全施工與疫情防控做出了嚴密部署,有效規避施工風險和感染風險。同時,還邀請了晉城市疾控中心工作人員為職工、工人講解了疫情防控的基礎知識和針對性預防措施,現場指導如何調配消毒液,分發和處理口罩及手套,如何采定體溫并準確記錄等,填補了防控知識盲區,完善了防疫措施。

連日來,在玨山隧道無砟軌道鋪設現場,120余名施工人在做好防護措施的基礎上采取相對分離不聚集的方式,勤勤懇懇奮戰在本職崗位上,管理人員、施工人員各履其職,干勁十足,施工現場呈現出一片熱火朝天的繁忙氣象。

太焦高鐵是連接山西、河南兩省和太原城市群、中原經濟區的重要經濟紐帶,建成后,將通過鄭焦城際鐵路,與鄭(州)合(肥)高鐵交接,形成米字型高鐵網中重要一“捺”,還是兩省沿線各地市通往長三角經濟帶及東南沿海最便捷通道。屆時,太原到鄭州由原來經過石家莊全程4個多小時,縮短至不到2個小時,將極大地促進山西省、河南省經濟與社會的發展。

建設者慶祝玨山隧道無砟軌道順利完工

太焦高鐵玨山隧道進口

施工材料倒運

無砟軌道鋪設現場

最后一段無砟軌道混凝土澆筑

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